中集安瑞科中标海油发展4.41亿元LNG运输加注船建造合同助推中国船舶「油改气」进程
发布时间:2022/01/11  发布者:中集安瑞科控股有限公司 人气:2

(2021年12月20日,香港讯)–中集安瑞科控股有限公司(「中集安瑞科」或「公司」)及其附属公司(统称「集团」)(香港股份代号:3899.HK)今天欣然公布,旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称「中集太平洋海工」)和中海油能源发展股份有限公司(简称「海油发展」)旗下海洋石油阳江实业有限公司(简称「海油阳江」)在江苏省南通市签署金额为人民币4.41亿元的12,000方LNG(液化天然气)运输加注船工程建造合同。建成后,该船将主要承担沿海LNG动力船舶加注、内河加注站和长江中转站LNG转运等任务,助推中国船舶「油改气」进程。

该船总长132.9米,型宽22米,型深11.8米,是一艘装载LNG并能实现对外加注的的LNG运输加注船,主要适用于无限航区并可基于长江水文因素而有条件地航行至芜湖LNG接收站装卸液化天然气(LNG),可进行船对船和船对岸的加注、反输/补液服务和为大型LNG动力船提供出厂前专业服务。

加注船货舱容积不小于12,000立方米,货物围货系统选型为Type C,具有良好的操纵性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。其液货舱设计温度为-163℃,液货舱单罐容量约为6,000立方米,液货舱总容积约为12,000立方米,并采用电力推进系统,可在B级冰区航行,设计使用年限为30年。有赖于丰顺船舶资产购买后对产能的补足,近期中集太平洋海工订单交付和新签订单均得到较大改善。

中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎先生表示:「本次中标的LNG加注船是国内第一条通过中国船级社入级检验的LNG运输加注船,对于中集安瑞科在水上LNG发展的产业布局和市场引领等方面都具有非常重要的战略意义。据测算,相比燃油,船舶以LNG为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时能降低燃料成本。随着全球航运业节能减排的持续推进,LNG替代高污染燃料已经势不可挡,LNG加注市场前景乐观。中集安瑞科将全力以赴,打造更多清洁能源运输和加注船,推动国内水上LNG加注行业发展船舶油改气进程,助力国家双碳目标的达成。」